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　　全国两会期间，全国政协委员、无党派人士，中国船舶集团有限公司旗下第七〇二研究所研究员胡震接受了《船报》记者专访。作为“深海勇士”号潜水器总设计师，以及“蛟龙”号、“奋斗者”号潜水器的副总设计师，胡震的名字与中国深潜事业的每一次跨越紧密相连。采访中，他的目光始终聚焦于那片深蓝。

　　过去一年，胡震聚焦深海装备发展，围绕如何推动深海技术成果向现实生产力转化这一核心命题，深入调研、系统思考，并形成了相关提案。他在采访中表示，加快布局新兴海洋装备的试验验证平台，构建完善的深海中试试验验证体系，将为深海新兴产业奠定坚实基础。

　　“目前我们的深海科技发展虽然看起来比较‘热闹’，国家重视、投入加大，但始终没有真正形成一个新兴的产业。”胡震开宗明义地指出，从技术体系到产业化，中间仍存在明显短板。深海产业具有典型的“高科技、高投入、高风险”特征，恶劣环境带来的不确定性，使得深海装备的研发和应用面临诸多挑战。

　　如何打通这个关节？胡震的思考并非始于去年。此前，他通过参与国家部委组织的调研和系列研讨会，对深海科技、装备与未来产业衔接的认识不断深化。“这个过程让我对如何让提案落地、如何衔接技术与产业有了更深的理解。”他表示，通过与科研院所、高校、专业同行、企业的广泛交流，逐渐将焦点汇聚于此。

　　针对上述问题，胡震今年提交的提案给出了他的“解题思路”。他认为，要让市场相信技术，必须提供看得见、信得过的验证。因此，他的核心建议是构建一套完善的深海中试试验场体系。

　　这一体系并非单一设施，而是涵盖试验装备、规范标准、应用场景设置的综合性平台。“我们希望通过这个平台，一方面为新技术迭代验证提供场景，帮助技术走向成熟；另一方面，也是最重要的，是为市场和用户提供一个可以亲身参与的示范应用空间。”胡震强调，让潜在用户直观了解技术的可靠性与稳定性，打消其顾虑，是未来产品落地和市场应用的“临门一脚”。

　　展望深海产业的未来发展，胡震认为，深海资源开发无疑将占据主角，涵盖渔业、矿产、油气、可燃冰等多个领域。与此同时，科研与探测装备作为人类认知深海的工具，随着探索的深入，将持续释放巨大的市场需求。

　　谈及深海旅游这一热门方向，胡震从技术角度分析认为，将人或潜器送达数千米深度“将慢慢不再成为问题”。但要实现商业化运营，仍需面对法律法规许可、市场需求培育等多重挑战。“技术上我们有能力，但整个商业闭环的打造，还需在安全可靠性、运行模式及法规层面进行更多探索。”

　　当前，“智能+”成为热议话题。胡震表示，智能化同样是深海装备发展的必然趋势。“深海环境极端复杂，如果能借助人工智能感知环境、判断态势，对深海装备发展将具有革命性意义，一旦具备这种能力，深海装备就将迎来真正的春天。”

　　然而，他坦言，水下“看不远、听不清、摸不着”的“欠信息化”环境是最大“瓶颈”。能够融合处理的信息非常有限，使得水下智能化发展远不如海面智能船舶迅速。目前，水下无人平台多停留在程式化阶段，可实现自主探测或一定范围的协同，但远未达到灵活自主作业的程度。他透露，大数据已在深海控制、导航模式优化等领域开始应用，建立深海海洋领域大数据平台，这是未来需要重点突破的方向。

　　尽管面临重重未知与挑战，胡震仍充满信心。“正是因为未知，才让探索本身变得非常有价值和吸引力。”他表示，自己和团队将继续深耕，为推动我国深海装备技术实现新跨越贡献力量。