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欧盟首艘“无人机母舰”即将服役!葡萄牙如何改变海上博弈规则?
信息来源:网络    时间:2026-02-24 02:47

  

欧盟首艘“无人机母舰”即将服役!葡萄牙如何改变海上博弈规则?(图1)

  一艘造价仅为传统航母零头的舰艇,正在让这个欧洲西海岸国家获得前所未有的海洋控制力。

  葡萄牙即将创造欧盟历史——成为第一个正式装备“无人机母舰”的成员国。这艘被命名为“若昂二世号”的多功能海军平台,预计将在今年内交付葡萄牙海军,标志着一个新海上时代的开启。

  对于拥有欧盟最大海域面积却国防预算有限的葡萄牙而言,这艘造价1.32亿欧元的舰艇,正成为其在大西洋博弈中的战略杠杆。

  “若昂二世号”被葡萄牙海军定义为“多功能海军平台”,这一概念由前海军参谋长、现总统候选人恩里克·古维亚·梅洛提出。与传统航母动辄数十亿欧元的造价相比,这艘舰艇的成本控制在了令人惊讶的1.32亿欧元。

  这笔资金中绝大部分来自欧盟“复苏与韧性计划”基金,其余由葡萄牙国家财政承担,体现了欧盟内部在防务合作上的新动向。

  “对于中小国家而言,无人系统的出现,使其在不依赖传统航空母舰的情况下,也能显著扩大海上和空中的行动半径。” 防务专家指出,这正是葡萄牙选择的发展路径。

  葡萄牙拥有约400万平方公里的国家海域,是欧盟最大的沿海国家之一。面对如此庞大的海洋责任,传统海军力量显然难以全面覆盖。

  若昂二世号由荷兰达门集团负责建造,目前在罗马尼亚加拉茨船厂施工。这艘舰艇全长107.6米,最高航速15.5节,常规编制48名舰员,并可搭载42名科学家或无人系统操作人员。

  这种设计使舰艇能够在短时间内更换系统配置,在科学考察、环境监测、海上巡逻、搜救行动或危机应对等不同任务间灵活转换。

  近年来,俄罗斯海军在大西洋的活动明显增加,葡萄牙海军多次监控途经本国海域的军舰与潜艇。这种安全环境的变化,促使葡萄牙加快了海上能力建设的步伐。

  海洋监测与科学研究——舰艇配备的先进无人系统能够进行长期、大范围海洋数据收集;

  海上安全与主权维护——无人系统在海底基础设施巡查、情报收集和环境感知方面具有独特优势;

  应急响应与人道救援——舰艇可临时安置多达200人,具备最长45天的自主航行能力。

  葡萄牙海军希望,这艘舰艇不仅能够服务于本国需求,也能参与欧盟框架下的联合行动,加强成员国在海上安全领域的协同能力。

  葡萄牙并非首个发展无人机母舰概念的国家。在全球范围内,中国、伊朗和土耳其等国家已率先发展或改造具备无人机运作能力的平甲板舰艇。

  然而,在欧盟内部,葡萄牙凭借多年在无人系统领域的经验积累,率先迈出了这一步。特别值得注意的是,尽管若昂二世号的概念源自葡萄牙海军,但并未申请专利,这使得其他欧洲国家对该设计表现出浓厚兴趣。

  这艘舰艇的成功可能引发连锁反应,促使更多欧盟成员国考虑类似的解决方案,特别是在当前欧洲防务自主性日益受到重视的背景下。

  “在一个日益不稳定的国际环境中,这艘‘无人机母舰’被寄予厚望,成为连接科学、技术、安全与主权的重要平台。” 葡萄牙国防部在声明中如此评价这艘即将服役的新舰。

  随着若昂二世号今年交付日期的临近,欧盟的海上力量格局正在悄然改变。这艘造价仅为传统航母零头的舰艇,可能成为中小海洋国家能力建设的模板。

  葡萄牙的选择揭示了一个趋势:在无人系统技术快速发展的今天,海洋控制不再仅仅是超级大国的特权。通过巧妙的战略设计和适度的投入,中等国家也能在特定海域形成有效存在和快速反应能力。

  这艘107.6米长的舰艇,承载的不仅是无人机和科研设备,还有一个中等海洋国家在现代海权竞争中的全新智慧。

  原文著作权归原作者所有,本文在确保事实准确的基础上进行了结构重组与内容延伸,旨在多维度呈现这一军事与科技发展的重要动态。

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